Ford nutzt KI zur Fehlererkennung in der Motorenfertigung

Ford will Motorfehler künftig erkennen, bevor der Motor die Fertigungslinie überhaupt verlässt. Genau das war das Versprechen der 900 Kamerasysteme, die das Unternehmen vor Jahren installiert hat. Und genau daran sind sie gescheitert: Fehler wurden erst am Ende des Fließbands sichtbar, wenn die Korrektur schon teuer war. Jetzt der zweite Anlauf, diesmal mitten im Fertigungsprozess statt danach. Das ist der richtige Ort für die Kontrolle. Ob es diesmal funktioniert, hängt an derselben Frage wie beim ersten Mal: Sitzt das Wissen der Ingenieure, die wissen, wonach ein Fehler aussieht, im System oder nur in den Köpfen, die Ford gerade erst zurückgeholt hat.